ΟΛΘ

H επέκταση του έκτου προβλήτα θα αναβαθμίσει εντυπωσιακά τις υποδομές του δεύτερου μεγαλύτερου λιμανιού της χώρας. Το χρονοδιάγραμμα και οι προδιαγραφές του έργου. Οι όροι του διαγωνισμού.

Την ετήσια οικονομική έκθεση της εταιρικής χρήσης 2018 και τη διανομή μερίσματος ύψους 0,57 ευρώ ανά μετοχή ενέκρινε, μεταξύ άλλων, η τακτική γενική συνέλευση των μετόχων της ΟΛΘ ΑΕ.

Διάθεση των Ετήσιων Κερδών και απόφαση διανομής μερίσματος στους μετόχους της Εταιρείας, ανάμεσα στα θέματα της ημερήσιας διάταξης.

Η ετήσια τακτική γενική συνέλευση των μετόχων της ΟΛΘ αναμένεται να αποφασίσει για την πρόταση μερίσματος 0,57 ευρώ ανά μετοχή για την χρήση 2018.

Τα αποτελέσματα προ φόρων του ΟΛΘ διαμορφώθηκαν στο ποσό των 24,7 εκατ. ευρώ (έναντι 12,4 εκατ. ευρώ το 2017) παρουσιάζοντας αύξηση της τάξεως του 98,25%

Πολλοί υποστηρίζουν ότι το λιμάνι της Θεσαλλονίκης με τα έργα που θα υλοποιηθούν, θα μπορούσε να αποτελέσει, αν όχι το αντίπαλο δέος του Πειραιά, τουλάχιστον ικανό ανταγωνιστή.

Όταν ολοκληρωθούν τα έργα, το λιμάνι της Θεσσαλονίκης θα τριπλασιάσει τη δυναμικότητά του. Θα διακινούνται 1,3 εκατ. containers ετησίως.

Τη δημιουργία ενός στοχευμένου κέντρου καινοτομίας σχεδιάζει ο ΟΛΘ που θα στηρίζεται στην ανάπτυξη τεχνολογιών και συστημάτων για τη λιμενική βιομηχανία και την εφοδιαστική

Το λιμάνι της Θεσσαλονίκης βραβεύτηκε, μέσω της ανάδειξης του προέδρου και διευθύνοντα συμβούλου της ΟΛΘ Α.Ε., Σωτήρη Θεοφάνη, σε Port Professional of the Month, για τον μήνα Απρίλιο, από τον ESPO.

Το έργο να έχει ολοκληρωθεί ώς το τέλος του 2022, ανοίγοντας τον δρόμο για την υποδοχή πλοίων κύριων γραμμών (mainliners) στα νερά του Θερμαϊκού.

Οι πρώτες επενδύσεις που θα γίνουν από τον ΟΛΘ είναι 180 εκατ. ευρώ.

Το λιμάνι της Θεσσαλονίκης πιστοποιήθηκε από τον οργανισμό Green Awards Foundation ως το πρώτο «πράσινο» λιμάνι στην Ελλάδα και τη Μεσόγειο.