ΕΡΥΘΡΑ ΘΑΛΑΣΣΑ

Αν δώσουμε βάση στις τελευταίες σχετικές αναλύσεις από την Ευρωπαϊκή Επιτροπή και την ΕΚΤ, θα σχηματίσουμε την εντύπωση ότι οι επιπτώσεις από το black out στην Ερυθρά Θάλασσα είναι διαχειρίσιμες.

Το βρετανικό πλοίο Rubymar επλήγη από δύο πυραύλους των Χούθι στις 19 Φεβρουαρίου

H κρίση στην Ερυθρά θάλασσα έχει διαταράξει τα δρομολόγια των πλοίων και έχει οδηγήσει σε ανισορροπίες στην αλυσίδα εφοδιασμού

Η ιδιοκτήτρια του Rubymar, η βρετανική ναυτιλιακή εταιρεία Bluet Fleet Group, δήλωσε στο Sky News ότι το Πολεμικό Ναυτικό των ΗΠΑ προσφέρθηκε να ρυμουλκήσει το φορτηγό πλοίο, αλλά οι διαπραγματεύσεις για τη διάσωσή του βρίσκονται ακόμη σε εξέλιξη.

Η φρεγάτα Υδρα μέλος της ευρωπαϊκής δύναμης που θα προστατεύει εμπορικά πλοία απο τους Χούθι

Αισιοδοξία για αύξηση αφίξεων των επιβατών και στην Ελλάδα

Οι τιμές του πετρελαίου έχουν σταθεροποιηθεί, ενόψει των αποφάσεων του ΟΠΕΚ+ και τις εξελίξεις στον πόλεμο Ισραήλ-Χαμάς.

Το πλοίο έγινε στόχος δυο πυραύλων, δεν χτυπήθηκε, το πλήρωμα είναι σώο και συνεχίζει την πορεία προς το λιμάνι που αποτελεί τον επόμενο σταθμό του.

Υπάρχουν κάποιες ενδείξεις ότι οι έμποροι επιλέγουν να μεταφέρουν διά αέρος τα εμπορεύματά τους αντί μέσω θαλάσσης.

Αχνοφαίνονται «δειλά» σημάδια ότι το Ισραήλ και η Χαμάς πλησιάζουν στο να συμφωνήσουν σε μια παύση των εχθροπραξιών.

Η DBRS αναμένει πτώση των εμπορευματικών μεταφορών περίπου 30%.

Κατά 12,6% μειώθηκαν τα εμπορευματοκιβώτια στο λιμάνι του Πειραιά τον φετινό Ιανουάριο σε σύγκριση με πέρυσι.