ΠΑΤΡΑ

Τον επόμενο μήνα αναμένεται να δημοπρατηθούν οι υπολειπόμενες εργασίες στο φράγμα Πείρου – Παραπείρου. Εντονο ενδιαφέρον από κατασκευαστικούς ομίλους.

Σύμφωνα με την Επίτροπος Περιφερειακής και Αστικής Πολιτικής, η αλλαγή του μοντέλου για τη σύναψη συμβάσεων, θα μπορούσε να έχει ως αποτέλεσμα να χρειάζεται τροποποίηση της απόφασης της Επιτροπής για τη χορήγηση χρηματοδότησης του έργου».

Ο νέος οδικός άξονας ο οποίος θα συνδέει από το 2025 την πόλη της Πάτρας με τον Πύργο. Το κόστος για το Δημόσιο και η συμμετοχή της Ολυμπίας Οδού

Σύμφωνα με το σχέδιο του υπ. Υποδομών, όταν θα ολοκληρωθεί η νέα γραμμή, η υπερταχεία αμαξοστοιχία θα κάνει από την Αθήνα ως το νέο λιμάνι της Πάτρας, μία ώρα και 40 λεπτά.

Σημαντικές αλλαγές, με κυριότερη τα περισσότερα δρομολόγια ανά ώρα, φέρνει η ΤΡΑΙΝΟΣΕ στο σύστημα του Προαστιακού Πάτρας, με σκοπό την καλύτερη εξυπηρέτηση των επιβατών.

Το νέο κρούσμα είναι γυναίκα, από την Πάτρα και στενή επαφή του άνδρα ο οποίος είχε ταξιδέψει σε Ισραήλ και Αίγυπτο και καταγράφηκε ως το όγδοο επιβεβαιωμένο κρούσμα.

Προς ολοκλήρωση οδεύει η δύσκολη διαπραγμάτευση μεταξύ του υπουργείου Υποδομών και των μετόχων της Ολυμπίας Οδού για την κατασκευή του οδικού άξονα Πάτρα – Πύργος.

Πολύ κοντά στην επίτευξη συμφωνίας με τους μετόχους της Ολυμπίας Οδού για την κατασκευή του οδικού άξονα Πάτρα – Πύργος βρίσκεται το υπουργείο Υποδομών σύμφωνα με πληροφορίες.

«Έχουν ήδη ξεκινήσει οι διαδικασίες στη δυτική Ελλάδα για τη μετάβαση από την κλασική γεωργία, στη γεωργία ακριβείας, προς όφελος των παραγωγών, των καταναλωτών και του περιβάλλοντος».

Ολοκληρώθηκε σήμερα το πρωί η πόντιση του πρώτου υποβρύχιου καλωδίου υπερυψηλής τάσης 400 κV στην Ελλάδα, που συνδέει την Πελοπόννησο με την Στερεά Ελλάδα.

«Πράσινο φως» άναψε το υπουργείο Περιβάλλοντος και Ενέργεια για το έργο εγκατάστασης τροφοδοσίας και αποθήκευσης υγροποιημένου φυσικού αερίου (LNG) στο νότιο λιμένα Πατρών. Το εν λόγω έργο εντάσσεται στο πλαίσιο της δράσης Poseidon Med II.

Νέα δημοπράτηση ως ενιαίο έργο, καθώς θεωρείται ότι η κατασκευή του 70 χλμ. αυτοκινητόδρομου είναι εξαιρετικά δύσκολο να ολοκληρωθεί απρόσκοπτα μέσω των οκτώ διαφορετικών εργολαβιών.