ΗΛΕΚΤΡΟΚΙΝΗΣΗ

Η αυτοκινητοβιομηχανία ενημέρωσε ότι αλλάζει τα πλάνα της σχετικά με την στροφή στην ηλεκτροκίνηση.

Τον πρώτο λόγο στην Ευρώπη για την ανάπτυξη της ηλεκτροκίνησης έχουν οι εταιρείες μίσθωσης, όπου πολύ σύντομα (μέχρι το 2030) όλοι οι στόλοι αναμένεται να είναι 100% ηλεκτρικοί.

Η ZF, εξετάζει το ενδεχόμενο να καταργήσει έως και 12.000 θέσεις εργασίας στη Γερμανία έως το 2030.

Η καθολική μετάβαση στα ηλεκτρικά οχήματα θα αποτελούσε ευλογία για την υγεία πολλών ανθρώπων σε όλο τον κόσμο.

Με αιχμή του δόρατος την εταιρεία BYD, κινέζοι κατασκευαστές εισβάλλουν στη ευρωπαϊκή αγορά με χαμηλές τιμές.

Δημοσίευμα των New York Times αναφέρει ότι η κυβέρνηση Μπάιντεν αναμένεται να κάνει υποχωρήσεις σχετικά με τα ηλεκτρικά οχήματα.

Η κυκλοφορία των 110 ηλεκτρικών λεωφορείων σε λίγους μήνες, σηματοδοτεί την ανανέωση και την ενίσχυση του στόλου του ΟΑΣΘ.

Οι δυο λόγοι που οι κινητήρες ντίζελ παραμένουν πρώτη επιλογή για τους επαγγελματίες στην Ευρώπη.

Δόθηκε παράταση στη δυνατότητας ένταξης στη δράση e-Astypalea έως τις 31/12/2024 και των πληρωμών ως τις 31/12/2025.

Σε όλες τις αυτοκινητοβιομηχανίες, ο αριθμός των νέων EV που ταξινομήθηκαν στην Κορέα μειώθηκε κατά 80% τον Ιανουάριο.

Φυσικά η ηλεκτροκίνηση έχει ακόμη μακρύ δρόμο να διανύσει, καθώς οι εταιρείες στην Ευρώπη, αν και υπάρχουν τα κίνητρα, εξακολουθούν να έχουν μικρό ποσοστό ηλεκτροκίνητων οχημάτων.

Οι αυτοκινητοβιομηχανίες προβλέπουν ότι θα κερδίσουν δεκαπλάσια έσοδα από τις ψηφιακές υπηρεσίες. Επί του παρόντος, οι ψηφιακές υπηρεσίες παράγουν μόνο το 3% των εσόδων της αυτοκινητοβιομηχανίας, το οποίο δεν καλύπτει το υψηλό επενδυτικό κόστος, αναφέρει το Automotive News Europe.