ΧΟΥΘΙ

Αυτο σημαίνει μεγαλύτερη διάρκεια ταξιδιού και πιθανόν διαταραχές στην εφοδιαστική αλυσίδα όπως τόνισε στο Παγκόσμιο Οικονομικό Φόρουμ Νταβός.

Εναλλακτικές διαδρομές αναζητά και ο ρωσικός όμιλος πετρελαιοφόρων Sovcomflot, όπως μετέδωσε το πρακτορείο TASS

«είναι παράνομες, ενάντια στο διεθνές δίκαιο και στην ελευθερία της ναυσιπλοϊας» απαντάει η κομισιόν

Η δανέζικη εταιρεία διαθέτει έναν στόλο περίπου 80 πλοίων και ειδικεύεται στη μεταφορά πετρελαϊκών προϊόντων.

Αφού κατέγραψαν πέρσι τις πρώτες ετήσιες απώλειές τους μετά το 2020, οι τιμές του πετρελαίου κινήθηκαν ελαφρώς ανοδικά την πρώτη εβδομάδα του νέου έτους.

Αξιωματούχοι των Χούθι δήλωσαν νωρίτερα ότι οι επιδρομές έπληξαν πολλές τοποθεσίες στην Υεμένη, συμπεριλαμβανομένων και αεροδρομίων.

Ο μεγαλύτερος κίνδυνος για τις τιμές είναι αν το Ιράν εμπλακεί άμεσα στη σύγκρουση, γεγονός που θα μπορούσε να απειλήσει την παραγωγή και τις ροές.

Επί του παρόντος περίπου 200.000 εμπορευματοκιβώτια μεταφέρονται μέσω της Ερυθράς Θάλασσας κάθε μέρα, συγκριτικά με 500.000 ημερησίως τον Νοέμβριο

Στόχος θα είναι η αντιμετώπιση των επιθέσεων των Χούθι, που απειλούν το παγκόσμιο εμπόριο

Τουλάχιστον 18 εταιρείες επαναδρομολογούν τα πλοία τους γύρω από την Αφρική

λόγω της απόφασης των ναυτιλιακών να αποφεύγουν την Ερυθρά θάλασσα και να κάνουν τον γύρο της Αφρικής