ΑΥΤΟΚΙΝΗΤΟΒΙΟΜΗΧΑΝΙΑ

Η αμερικανική βιομηχανία αυτοκινήτων ανακοίνωσε τις χειρότερες πωλήσεις εδώ και τουλάχιστον μία δεκαετία, όμως αυτό, λένε οι ειδικοί, δεν είναι απαραίτητα κακό σημάδι για τον τομέα.

Η ηλεκτροκίνηση θα κυριαρχεί σε επτά μεγάλες αγορές αυτοκινήτων της Ευρώπης έως το 2027 και σε ορισμένες ευρωπαϊκές χώρες αυτό θα γίνει αρκετά νωρίτερα. Παράλληλα οι μέσες εκπομπές διοξειδίου του άνθρακα των νέων αυτοκινήτων ήδη έχουν πέσει σε ιστορικό χαμηλό επίπεδο.

Καθώς οι κυβερνήσεις ανακοινώνουν έκτακτα μέτρα για τη μείωση της βιομηχανικής χρήσης του φυσικού αερίου και την αύξηση αποθήκευσής του, οι αυτοκινητοβιομηχανίες σε όλη την Ευρώπη εντείνουν τις προσπάθειές τους για μείωση της χρήσης ενέργειας

Συρρίκνωση της αγοράς αυτοκινήτου στην Ευρωπαϊκή Ένωση κατά περισσότερο από 25% φέτος σε σύγκριση με τα επίπεδα πριν από την πανδημία του 2019 προβλέπει η Ευρωπαϊκή Ένωση Κατασκευαστών Αυτοκινήτων (ACEA) και ζητά ένα πλαίσιο πολιτικής, που θα επιτρέπει στην αγορά να ανακάμψει και να πραγματοποιηθεί γρηγορότερα η στροφή προς μοντέλα μηδενικών ρύπων.

Αύξηση 17,9% σημείωσαν οι πωλήσεις των αυτοκινήτων στη χώρα τον Αύγουστο εφέτος, καθώς, σύμφωνα με την ΕΛΣΤΑΤ, κυκλοφόρησαν για πρώτη φορά 16.055 αυτοκίνητα (καινούργια ή μεταχειρισμένα εξωτερικού) έναντι 13.612 που κυκλοφόρησαν τον αντίστοιχο μήνα του 2021 (αύξηση 2,7% είχε παρουσιαστεί τον Αύγουστο 2021 σε σχέση με τον αντίστοιχο μήνα του 2020).

Οι πωλήσεις επιβατικών αυτοκινήτων στην Κίνα κατέγραψαν τον Αύγουστο αύξηση 28,9% σε ετήσια βάση, την υψηλότερη εδώ και μία δεκαετία, χάρη στα ηλεκτρικά οχήματα, όπως ανακοίνωσε σήμερα ένωση του κλάδου.

Η Mercedes-Benz, ο παλαιότερος κατασκευαστής πολυτελών αυτοκινήτων στον κόσμο, συμβάλλει στην εξέλιξη του αυτοκινήτο από το 1886. Η ιστορία της αυτοκινητοβιομηχανίας είναι πλούσια σε γεγονότα.

Η αυτοκινητοβιομηχανία Stellantis, που παρήγαγε και πουλούσε αυτοκίνητα Peugeot, Citroёn, Opel, Jeep και Fiat στη Ρωσία, ανακοίνωσε σήμερα ότι αναστέλλει την παραγωγή στο εργοστάσιό της στη Ρωσία λόγω δυσκολιών σε επίπεδο επιμελητείας και των κυρώσεων που επιβλήθηκαν στη Μόσχα.

Το 2021, το ντίζελ συνέχισε να κυριαρχεί στις πωλήσεις νέων μεσαίων και βαρέων επαγγελματικών οχημάτων στην Ευρωπαϊκή Ένωση, αντιπροσωπεύοντας το 95,8% της αγοράς (96,5% το 2020).

Ο πόλεμος στην Ουκρανία έχει προκαλέσει διακοπές σε εργοστάσια συναρμολόγησης αυτοκινήτων και ώθησε τις εταιρείες να αναστείλουν τις αποστολές στη Ρωσία και προκαλεί μεγάλα προβλήματα στην αλυσίδα εφοδιασμού της αυτοκινητοβιομηχανίας, αναφέρει το Automotive News Europe.

Τον Ιανουάριο του 2022, οι ταξινομήσεις επιβατικών αυτοκινήτων στην ΕΕ κατέγραψαν σημαντική μείωση σε σχέση με τον αντίστοιχο μηνά του 2021.