Σοβαρά προβλήματα στη λειτουργία της κρητικής αλλαντοβιομηχανίας πριν τη «μάχη» των αδελφών Δομαζάκη στη γενική συνέλευση της 26ης Ιουλίου. Απλήρωτοι εργαζόμενοι, ελλείψεις σε κωδικούς προϊόντων και ζωοτροφές, πιέσεις από προμηθευτές.
Η AKTOR Qatar WLL, βραχίονας της ΑΚΤΩΡ στο Κατάρ, ηγείται της κοινοπραξίας έχει αναλάβει με 20ετή σύμβαση το έργο συντήρησης του δικτύου Μετρό (Doha Metro) και Τραμ (Lusail Tram) με συνολικό προϋπολογισμό 517 εκατ. ευρώ.
Ο περιορισμός της παραγωγικής δραστηριότητας ελληνικών και ξένων Ομίλων και κατ' επέκταση τα λουκέτα στις μεγάλες βιομηχανίες έχουν ξεκινήσει εδώ και χρόνια.
Σύμφωνα με πληροφορίες πριν από λίγη ώρα δόθηκαν τα χρήματα που οφείλονταν στους εργαζόμενους, οι οποίοι χτες προχώρησαν σε στάση εργασίας και σε αποκλεισμό της εθνικής οδού Αθηνών-Κορίνθου, στο ρεύμα προς Αθήνα, στο ύψος του εργοστασίου.
«H AKTΩΡ είναι η μόνη κατασκευαστική εταιρεία η οποία αποδεδειγμένα έχει λάβει μέτρα αυτοκάθαρσης μέσα από την αλλαγή του διοικητικού συμβουλίου που έγινε το καλοκαίρι του 2018», τόνισε ο CEO της ΑΚΤΩΡ, Αλ. Εξάρχου.
«Xρησιμοποιούμε μόνο ελληνικά σιτάρια για την παραγωγή των ζυμαρικών μας και όλες οι πρώτες ύλες μας είναι ελληνικές», τονίζει στο economistas.gr ο πρόεδρος και διευθύνων σύμβουλος, Στ. Κωνσταντινίδης. Τι λέει για τις προσφορές στο ράφι.
Ο Διευθύνων Σύμβουλος της ΕΥΔΑΠ, Γ. Μπενίσης, μιλά στο economistas.gr για τις προτεραιότητες του οικονομικού προγράμματος, την αξιολόγηση στελεχών και τις οικονομικές επιδόσεις της εταιρείας.
Πληροφορίες αναφέρουν ότι η γενική συνέλευση θα αναβληθεί προκειμένου να βρεθεί λύση σε μία σειρά θέματα που έχουν προκύψει ανάμεσα στους αδερφούς Δομαζάκη.