ΑΤΤΙΚΗ ΟΔΟΣ

Η Αττική Οδός εξέδωσε ανακοίνωση που σημειώνει οτι τον λόγο πλέον θα έχουν τα δικαστήρια, και προειδοποιεί οτι οι Έλληνες θα αναγκαστούν να πληρώσουν πολλαπλάσια όταν θα επιδικαστούν οι αποζημιώσεις.

Η κυβέρνηση δικαιολογεί την παρέμβαση της για λόγους δημοσίου συμφέροντος και σύμφωνα με πληροφορίες οι αυξήσεις στα διόδια δεν απαγορεύονται αλλά αναστέλλονται μέχρι η Αττική Οδός να δικαιολογήσει με βάση το κόστος αυτές τις αυξήσεις. 

Η εταιρεία, με ανακοίνωση, τόνισε πως αποτελεί «νόμιμο και αναφαίρετο» δικαίωμά της, εκπορευόμενο από την σύμβαση που υπέγραψε η Αττική Οδός με το Ελληνικό Δημόσιο.

Μονομερή ενέργεια με πολιτική σκοπιμότητα χαρακτήρισε ο υπουργός Υποδομών και Μεταφορών κ. Χρήστος Σπίρτζης την αύξηση των διοδίων της Αττικής Οδού από την 1η Ιουλίου.

Αναφερόμενος στην εξωστρέφεια των ελληνικών κατασκευαστικών, ο Υπουργός Υποδομών και Μεταφορών τόνισε ότι «δεν είναι καθόλου χαρούμενος για την εικόνα των ελληνικών εταιρειών σε έργα στο εξωτερικό», καθώς, όπως υποστήριξε, «επιδεικνύουν σημαντικές καθυστερήσεις».

Αναφερόμενος στη «μονομερή», όπως την χαρακτήρισε, απόφαση της Αττικής Οδού για αύξηση των διοδίων τελών σε δύο φάσεις, τόνισε ότι αντίστοιχου τύπου ενέργειες δεν μπορούν να αξιοποιούνται σε μια τέτοια περίοδο ως μέσο πίεσης για την επόμενη κυβέρνηση.

Ερωτήματα εγείρει η χρονική συγκυρία που επέλεξε η Αττική Οδός να ανακοινώσει αυξήσεις στο αντίτιμο των διοδίων με άπαντες να αιφνιδιάζονται καθώς είχαν προηγηθεί αρκετές συζητήσεις για το ενδεχόμενο παράτασης της σύμβασης.

Σφοδρή επίθεση στην κοινοπραξία για τις αυξήσεις στα διόδια. «Η Αττική Οδός πρέπει να επιστρέψει άμεσα στο Δημόσιο, πιθανά εντός του 2019», τονίζεται σε σχετική ανακοίνωση.

Η τιμή των διοδίων για τα οχήματα από 1η Ιουλίου θα πάει στα 3 ευρώ και από 1η Ιανουαρίου 2020 στα 3,30 ευρώ.

Η ΕΥΔΑΠ και η Αττική οδός δικαιώθηκαν για τέλη καθαριότητας και φωτισμού συνολικού ύψους 43,92 εκατ ευρώ μαζί με τα ισόποσα πρόστιμα που επιβλήθηκαν από τους Δήμους Μαραθώνα και Ασπροπύργου.

Ξεχωριστά θα αντιμετωπιστεί και κατά προτεραιότητα η Αττική Οδός. Τι θα γίνει με τους υπόλοιπους αυτοκινητόδρομους.

Η τιμή έχει μείνει σταθερή για 12 χρόνια, ενώ θα μπορούσε να αυξηθεί έως και τα 3,77 ευρώ με βάση τη σύμβαση παραχώρησης.