ΠΩΛΗΣΕΙΣ ΑΥΤΟΚΙΝΗΤΩΝ

Τον Ιανουάριο του 2025, οι ταξινομήσεις νέων αυτοκινήτων στην ΕΕ μειώθηκαν κατά -2,6%. Συγκεκριμένα, οι μεγάλες αγορές της ΕΕ παρουσίασαν πτώση: Γαλλία (-6,2%), Ιταλία (-5,8%) και Γερμανία (-2,8%). Η Ισπανία κατέγραψε αντίστροφα αύξηση 5,3%. Τα ηλεκτρικά αυτοκίνητα κατέλαβαν το 15% της αγοράς.

Το 2024, οι ταξινομήσεις των καινούργιων αυτοκινήτων αυξήθηκαν ελαφρώς, μόλις κατά 0,8%, σε περίπου 10,6 εκατομμύρια μονάδες.

Μείωση 4,9% σημείωσαν οι πωλήσεις των αυτοκινήτων στη χώρα τον περασμένο Δεκέμβριο, καθώς, σύμφωνα με την ΕΛΣΤΑΤ, τον συγκεκριμένο μήνα κυκλοφόρησαν για πρώτη φορά 14.815 αυτοκίνητα (καινούργια ή μεταχειρισμένα εξωτερικού) έναντι 15.581 που κυκλοφόρησαν τον αντίστοιχο μήνα το 2023 (αύξηση 30,1% είχε σημειωθεί τον Δεκέμβριο του 2023 σε σχέση με τον αντίστοιχο μήνα του 2022). Τα καινούργια αυτοκίνητα ανέρχονται σε 9.314 έναντι 8.919 που κυκλοφόρησαν τον Δεκέμβριο του 2023, παρουσιάζοντας αύξηση 4,4%.

Τον Νοέμβριο του 2024, οι ταξινομήσεις νέων αυτοκινήτων στην ΕΕ μειώθηκαν κατά 1,9%. Η Γαλλία πρωτοστάτησε με απότομη πτώση 12,7%, ακολουθούμενη από την Ιταλία (-10,8%), ενώ η γερμανική αγορά παρέμεινε ελαφρά στάσιμη (0,5%).

Τον Οκτώβριο του 2024, οι ταξινομήσεις νέων αυτοκινήτων στην ΕΕ ανέτρεψαν την πτωτική τάση που σημειώθηκε τους προηγούμενους μήνες. Σημειώθηκε μικρή αύξηση κατα 1,1%, σε σχέση με τον αντίστοιχο περσινό μήνα.

Μείωση 2,3% σημείωσαν οι πωλήσεις των αυτοκινήτων στη χώρα τον Οκτώβριο εφέτος, καθώς, σύμφωνα με την ΕΛΣΤΑΤ, τον συγκεκριμένο μήνα κυκλοφόρησαν για πρώτη φορά 19.155 αυτοκίνητα (καινούργια ή μεταχειρισμένα εξωτερικού) έναντι 19.607 που κυκλοφόρησαν τον αντίστοιχο μήνα του 2023 (αύξηση 33% είχε σημειωθεί τον Οκτώβριο 2023 σε σχέση με τον αντίστοιχο μήνα του 2022).

Τον Αύγουστο του 2024, οι ταξινομήσεις νέων αυτοκινήτων στην ΕΕ σημείωσαν απότομη μείωση (-18,3%) με αρνητικά αποτελέσματα στις τέσσερις μεγάλες αγορές της περιοχής: διψήφιες απώλειες σημειώθηκαν στη Γερμανία (-27,8%), στη Γαλλία (-24,3%) και στην Ιταλία (-13,4%), με την ισπανική αγορά να υποχωρεί κατά 6,5%. Το μερίδιο των BEV στην αγορά της ΕΕ μειώθηκε σχεδόν κατά ένα τρίτο.

Τα ηλεκτρικά οχήματα EV της Κίνας χάνουν έδαφος στην ΕΕ μετά την έναρξη ισχύος των νέων δασμών. Ωστόσο, η BYD πούλησε τρεις φορές περισσότερα EV σε 16 αγορές της ΕΕ τον Ιούλιο του 2024 από ό,τι ένα χρόνο νωρίτερα, αναφέρει το Bloomberg.

Αύξηση 6,7% σημείωσαν οι πωλήσεις των αυτοκινήτων στη χώρα τον Ιούλιο εφέτος, καθώς, σύμφωνα με την ΕΛΣΤΑΤ, τον συγκεκριμένο μήνα κυκλοφόρησαν για πρώτη φορά 23.517 αυτοκίνητα (καινούργια ή μεταχειρισμένα εξωτερικού) έναντι 22.044 που κυκλοφόρησαν τον αντίστοιχο μήνα του 2023 (αύξηση 7,8% είχε σημειωθεί τον Ιούλιο 2023 σε σχέση με τον αντίστοιχο μήνα του 2022).

Τον Ιούνιο του 2024, οι ταξινομήσεις των καινούργιων αυτοκινήτων στην ΕΕ αυξήθηκαν κατά 4,3%, λόγω των αυξητικών τάσεων που σημειώθηκαν σε τρεις από τις τέσσερις μεγάλες αγορές της περιοχής: Ιταλία (+15,1%), Γερμανία (+6,1%) και Ισπανία (+2,2%). Αντίθετα, η Γαλλία σημείωσε πτώση 4,8% τον περασμένο μήνα.

Αύξηση 0,9% σημείωσαν οι πωλήσεις των αυτοκινήτων στη χώρα τον Ιούνιο εφέτος, καθώς, σύμφωνα με την ΕΛΣΤΑΤ, τον συγκεκριμένο μήνα κυκλοφόρησαν για πρώτη φορά 23.640 αυτοκίνητα (καινούργια ή μεταχειρισμένα εξωτερικού) έναντι 23.427 που κυκλοφόρησαν τον αντίστοιχο μήνα του 2023 (αύξηση 10,8% είχε παρουσιαστεί τον Ιούνιο 2023 σε σχέση με τον αντίστοιχο μήνα του 2022).

Tο πρώτο 5μηνο κυκλοφόρησαν για πρώτη φορά 110.162 αυτοκίνητα (καινούργια ή μεταχειρισμένα εξωτερικού)