INTRAKAT

Η εταιρεία INTRAKAT είναι τελικά ο μειοδότης και παράλληλα η τεχνική εταιρεία που θα αναλάβει το έργο της ηλεκτροκίνησης της σιδηροδρομικής γραμμής Βόλου-Λάρισας.

Ο πρωθυπουργός δεσμεύτηκε ότι η τροποποίηση στο νόμο περί δημοσίων συμβάσεων θα ολοκληρωθεί μέχρι το τέλος του Μαΐου. έως το τέλος Μαΐου θα έχει ολοκληρωθεί η τροποποίηση του νόμου περί δημοσίων συμβάσεων για τη μείωση της γραφειοκρατίας.

Η αγοραπωλησία των μετοχών και ομολογιών έγινε, ως είχε αποφασιστεί από τις Τακτικές Γενικές Συνελεύσεις των δύο εταιρειών στην αξία αποτίμησής τους από εταιρεία Ορκωτών Ελεγκτών Λογιστών, ήτοι στο συνολικό ποσό των € 20.652.534.

Η συμμόρφωση με τις ευρωπαϊκές οδηγίες αποτελεί εξαιρετικά δύσκολη υπόθεση και για το λόγο αυτό η κυβέρνηση έχει ήδη ξεκινήσει διαπραγματεύσεις με την ΕΕ για νέα παράταση.

Σε 126,2 εκατ. ευρώ ανήλθαν οι πωλήσεις του Ομίλου Intrakat στο πρώτο εξάμηνο του 2019 έναντι 81,9 εκατ. ευρώ το πρώτο εξάμηνο του 2018, σημειώνοντας αύξηση κατά 54%.

Η εταιρεία εστιάζει περισσότερο στις κατασκευές μετά τη σύμπραξη με τον Δ. Κούτρα. Αισιοδοξία και για την αναθέρμανση της κατασκευαστικής δραστηριότητας στην Ελλάδα.

Ο Όμιλος Intrakat υπέγραψε εντός του 2018 νέες συμβάσεις ύψους 150 εκατ. ευρώ, έχει μειοδοτήσει σε έργα αξίας 120 εκατ ευρώ ενώ το ανεκτέλεστο του στις 31.12.2018 ανερχόταν σε 440 εκατ. ευρώ.

Χρονιά ορόσημο θεωρεί το 2019 για την Intrakat ο Διευθύνων Σύμβουλος, Πέτρος Σουρέτης, εστιάζοντας στη συμμαχία της εταιρείας με τον Δημήτρη Κούτρα.

Πέντε κοινοπραξίες διεκδικούν το μεγάλο έργο των ηλεκτρονικών διοδίων προϋπολογισμού 400 εκατ. ευρώ. Επιφυλάξεις για το αν το σύστημα θα λειτουργήσει το 2019.