ΕΡΥΘΡΑ ΘΑΛΑΣΣΑ

Για δεύτερη φορά μέσα σε τρία χρόνια, μια σύγκρουση απειλεί να αποδυναμώσει την ευρωπαϊκή οικονομία, ενώ οι ΗΠΑ παρακολουθούν από πιο ασφαλή απόσταση.

Οι επιθέσεις των Χούθι ανάγκασαν διεθνείς ναυτιλιακές εταιρίες να αναδρομολογήσουν το εμπόριο ανάμεσα στην Ευρώπη και στην Ασία

Αν δεν βρεθεί λύση είναι ορατός ο κίνδυνος ανατιμήσεων και ελλείψεων στην αγορά, τόνισε ο πρόεδρος του Επαγγελματικού Επιμελητηρίου Αθηνών.

Η Ερυθρά Θάλασσα είναι μία από τις κύριες εμπορικές οδούς μεταξύ της Ασίας, της Μέσης Ανατολής και της Ευρώπης

Αυτο σημαίνει μεγαλύτερη διάρκεια ταξιδιού και πιθανόν διαταραχές στην εφοδιαστική αλυσίδα όπως τόνισε στο Παγκόσμιο Οικονομικό Φόρουμ Νταβός.

Την λήψη μέτρων για να μετριαστεί το «νέο κύμα» ανατιμήσεων στην αγορά εξ αιτίας της κρίσης στην Ερυθρά Θάλασσα ζητά με ο πρόεδρος του, Β. Κορκίδης

Εναλλακτικές διαδρομές αναζητά και ο ρωσικός όμιλος πετρελαιοφόρων Sovcomflot, όπως μετέδωσε το πρακτορείο TASS

Καλά στην υγεία του το πλήρωμα του πλοίου, που συνεχίζει την πορεία του προς το Σουέζ

Το θέμα θα εξεταστεί στην σημερινή συνεδρίαση των υπουργών Οικονομικών της ΕΕ, που γίνεται στις Βρυξέλλες

«είναι παράνομες, ενάντια στο διεθνές δίκαιο και στην ελευθερία της ναυσιπλοϊας» απαντάει η κομισιόν

Η δανέζικη εταιρεία διαθέτει έναν στόλο περίπου 80 πλοίων και ειδικεύεται στη μεταφορά πετρελαϊκών προϊόντων.

Αφού κατέγραψαν πέρσι τις πρώτες ετήσιες απώλειές τους μετά το 2020, οι τιμές του πετρελαίου κινήθηκαν ελαφρώς ανοδικά την πρώτη εβδομάδα του νέου έτους.